導讀：5月3日周四，巴克萊集團(Barclays Plc)在一份報告中表示，在2018年第一季度，日本三菱日立動力系統(tǒng)公司贏得了全球能源容量(以兆瓦容量計)訂單的55%，創(chuàng)造了該公司最佳銷售記錄，排在后面的分別為德國西門子，占26%。而之前的行業(yè)老大美國通用電氣GE公司的份額僅為14%。

(來源：兩機動力控制 作者：Vivian)

之前，GE一直穩(wěn)坐全球燃氣輪機生產(chǎn)銷售的頭把交椅，在2001年，GE的燃氣輪機直接占到了全球能源容量(以兆瓦容量計)訂單的61%，即便在2003年-2008年間，GE公司研發(fā)革命性蒸汽冷卻的9H重型燃氣輪機(不同于后面改型的9HA重燃，9HA是空氣冷卻)，因為設(shè)計得太過復雜，維護困難且花費高，導致在市場上短暫受挫，2011年左右仍占據(jù)全球能源容量(以兆瓦容量計)訂單的41%。

根據(jù)麥考伊的數(shù)據(jù)顯示，合并法國阿爾斯通之前的GE公司燃氣輪機在市場占有率達到最高峰，2014年全球燃氣輪機提供的電力中，GE占比51%，遠高于位列第二、占比23%的西門子，而三菱集團和阿爾斯通則緊隨其后，分別是13%和7%。

但去年遭遇股價大幅下跌后，GE公司開始進行戰(zhàn)略調(diào)整。特別是自GE公司新任首席執(zhí)行官John Flannery承認該公司遲遲未認識到目前全球燃氣輪機需求的放緩后，GE公司收縮了在燃氣輪機市場上的戰(zhàn)略。自去年開始，F(xiàn)lannery對GE發(fā)電管理層進行了調(diào)整，并承諾大幅降低該部門的運營成本。

巴克萊分析師Julian Mitchell在報告中表示，雖然第一季度業(yè)績表示意味著可能對全年的業(yè)績造成沖擊，但GE公司目前還是存在后來居上的上行空間。

Mitchell表示：“這些數(shù)字也反應了GE公司內(nèi)部正在重點關(guān)注發(fā)電業(yè)務(wù)的重組，這對投資者來說是一個利好的消息。”

在具體的燃氣輪機銷售數(shù)量上，德國西門子排名第一，占了第一季度新訂單的30%，GE公司排名第二，占27%，而日本三菱日立動力系統(tǒng)公司則占14%。這一數(shù)據(jù)也反映了西門子和GE公司的小型燃氣輪機在分布式能源上正受到歡迎。

GE公司首席財務(wù)官杰米-米勒在4月20日與分析師的電話會議上表示，燃氣發(fā)電市場已經(jīng)低于了GE公司早先的預期。但她表示，盡管如此，該公司仍希望下半年實現(xiàn)燃氣輪機機組出貨量和相關(guān)售后服務(wù)業(yè)務(wù)的增長。