大秦線日發(fā)運量增至130萬噸的高位;其中，秦港日均進車較檢修期間每日增加了1700車;蒙冀線發(fā)力，曹妃甸三港到港煤車也在增加，拉動曹妃甸港存煤上升，港口發(fā)運量增加。盡管環(huán)渤海港口貨源調(diào)進出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，進港量明顯增加;但下游煤炭需求同樣不弱，拉運積極性保持高漲，沿海煤炭市場呈供需兩旺走勢。

當(dāng)前，上游受安全和環(huán)保檢查影響，加之鐵路車皮主要供應(yīng)大中型煤企，一些中小煤礦發(fā)運數(shù)量不足，煤炭供應(yīng)處于緊平衡;港口市場煤緊缺，尤其低硫、低水山西煤出現(xiàn)供不應(yīng)求，貿(mào)易商報價繼續(xù)上漲。

下游方面，受臺風(fēng)影響，沿海多個省市降溫降雨，部分企業(yè)生產(chǎn)和港口作業(yè)受限，煤炭消費和運輸均受到影響，電廠負荷下降，日耗有所回落。而北方沿海地區(qū)天氣也好不到哪去，受大風(fēng)、涌浪和大霧影響，秦皇島等港口多次封航，造成港口庫存上升較快，壓船增多。截止6月10日，秦港存煤661萬噸，較6月1日增加了139萬噸。

南方工業(yè)企業(yè)開工率提高，地方電廠和水泥、化工等行業(yè)加快生產(chǎn)，需求增加，帶動了沿海煤市繼續(xù)趨好;在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤報價漲至710元/噸。但受上游煤炭發(fā)運和鐵路計劃等因素影響，環(huán)渤海港口優(yōu)質(zhì)市場煤調(diào)進量不足，保持供不應(yīng)求態(tài)勢;在環(huán)渤海港口，煤炭交易很少，處于“有價少市”狀態(tài)。

針對前一階段煤炭供應(yīng)緊張、價格上漲現(xiàn)象，五月下旬以來，有關(guān)部門對重點電廠進口煤進行針對性保障，沿海地區(qū)進口煤數(shù)量有所增加，緩解了國內(nèi)煤炭市場緊張氣氛，為煤價上漲起到降溫作用。六月上旬，沿海煤炭市場平穩(wěn)運行，盡管環(huán)渤海港口下錨船大量增加，但下游電廠庫存尚在高位，存煤可用天數(shù)保持在18天，沿海煤炭市場供需基本保持平衡態(tài)勢。

展望六月中下旬沿海煤市，臺風(fēng)過后，沿海電廠將為“迎峰度夏”做準備，增加存煤和儲煤力度，增派船舶拉運環(huán)渤海港口存煤;在諸多因素共同作用下，煤炭市場將進一步趨好。伴隨著南方氣溫回升，電廠負荷增加，全國用電高峰到來，煤炭市場將逐漸進入旺季，港口市場煤交易活躍起來，港口煤炭運輸將更加繁忙。(本文章為鄂爾多斯煤炭網(wǎng)獨家報道，轉(zhuǎn)載請標明出處，謝謝!)