4月11日，筆者從國網(wǎng)江蘇省電力公司鎮(zhèn)江供電公司獲悉，由該公司變電運(yùn)維室的國家電網(wǎng)公司勞模李迎濤領(lǐng)銜研制的“變電站檢修小車”日前被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予《實(shí)用新型專利證書》。

 

“變電站檢修小車”作為開關(guān)(閘刀)手車試驗(yàn)位置和檢修位置相互轉(zhuǎn)換的工具，在變電站檢修作業(yè)中起著重要作用。此前，110千伏及以下變電站開關(guān)室至少有壓變閘刀手車、開關(guān)手車、側(cè)總開關(guān)手車等3類5輛傳統(tǒng)檢修小車，由于其堆積在開關(guān)室里，擠占了大量空間，降低了開關(guān)室的利用率。此外，傳統(tǒng)檢修小車在設(shè)計(jì)上存在連桿受壓易彎曲等隱患，致使其與開關(guān)(閘刀)柜無法固定牢靠，從而出現(xiàn)開關(guān)(閘刀)手車無法拉出的現(xiàn)象。而且傳統(tǒng)檢修小車只能從工作臺(tái)面高度進(jìn)行微型調(diào)節(jié)，憑感覺操作，甚至需要多人同時(shí)調(diào)節(jié)。

 

“比如老式變電站，由于技術(shù)改造等原因，現(xiàn)場會(huì)有不同廠家、不同類型的開關(guān)(閘刀)柜，這些開關(guān)(閘刀)柜無論在尺寸、固定方式等方面都對檢修小車提出了不同要求，導(dǎo)致檢修小車數(shù)量增多。”為了解決這些問題，李迎濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員開展了現(xiàn)場調(diào)研，對變電站傳統(tǒng)檢修小車、中置柜的構(gòu)造進(jìn)行分析，研制出了一種工作臺(tái)面寬度、高度可以調(diào)節(jié)且與所有中置柜可靠固定的通用型檢修小車，不僅方便運(yùn)維人員操作，還提高了檢修小車的操作效率，實(shí)現(xiàn)了檢修小車與現(xiàn)有中置柜百分之百的兼容。

 

據(jù)悉，目前該裝置已在鎮(zhèn)江46座110千伏及以下變電站推廣使用。