惠譽(yù)發(fā)布分析報(bào)告稱(chēng)中國(guó)勢(shì)必成為電動(dòng)汽車(chē)大國(guó)

2017-08-25 10:06:34 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

國(guó)際知名評(píng)級(jí)公司惠譽(yù)日前發(fā)布《為何中國(guó)勢(shì)必成為電動(dòng)汽車(chē)大國(guó)》報(bào)告說(shuō)，得益于本土電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，中國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)成為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)重要參與者。未來(lái)，中國(guó)可能成為電動(dòng)汽車(chē)的首選市場(chǎng)。報(bào)告稱(chēng)

國(guó)際知名評(píng)級(jí)公司惠譽(yù)日前發(fā)布《為何中國(guó)勢(shì)必成為電動(dòng)汽車(chē)大國(guó)》報(bào)告說(shuō)，得益于本土電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，中國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)成為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)重要參與者。未來(lái)，中國(guó)可能成為電動(dòng)汽車(chē)的首選市場(chǎng)。

報(bào)告稱(chēng)，有利的本土條件正在中國(guó)推動(dòng)一場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)革命。與全球大多數(shù)市場(chǎng)類(lèi)似，為了滿(mǎn)足監(jiān)管層日趨嚴(yán)苛的燃油要求，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售已成為汽車(chē)制造商在中國(guó)不可或缺的戰(zhàn)略。同時(shí)，政府鼓勵(lì)政策和大規(guī)模推廣應(yīng)用推動(dòng)了需求的激增。兩年前，中國(guó)汽車(chē)品牌比亞迪的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)特斯拉汽車(chē)公司，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。去年，全球20大電動(dòng)汽車(chē)品牌中有9個(gè)來(lái)自中國(guó)。

盡管已經(jīng)取得巨大進(jìn)展，但電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)潛力還遠(yuǎn)未完全釋放。電動(dòng)汽車(chē)(也包括電動(dòng)客車(chē)和電動(dòng)卡車(chē))仍只占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一小部分，2016年的市場(chǎng)份額僅為1.8%。政府制定了一系列目標(biāo)，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，包括2020年電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)量要增至200萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額要達(dá)到5%，2025年份額要達(dá)到20%。

報(bào)告總結(jié)說(shuō)，未來(lái)2年至3年，隨著中國(guó)本土品牌展開(kāi)全球競(jìng)爭(zhēng)與合作，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局值得關(guān)注。目前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一直由本土制造商主導(dǎo)，但國(guó)際汽車(chē)制造商可以通過(guò)在中國(guó)的合資車(chē)企，將其在其他國(guó)家市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)的新車(chē)型在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，迅速迎頭趕上。未來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

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