電樁建設(shè)步伐有望加快 多地明確充電設(shè)施補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
充電樁 中國電池網(wǎng)資料圖充電樁建設(shè)步伐加快,多地政府加大對新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鼓勵。不過,充電樁行業(yè)上半年業(yè)績相對平淡。據(jù)統(tǒng)計,在充電樁概念板塊28家公司中,上半年15家公司實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長,占比57

充電樁 中國電池網(wǎng)資料圖
充電樁建設(shè)步伐加快,多地政府加大對新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鼓勵。不過,充電樁行業(yè)上半年業(yè)績相對平淡。據(jù)統(tǒng)計,在充電樁概念板塊28家公司中,上半年15家公司實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長,占比57%。
北京市近日發(fā)文要求加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理,規(guī)定新建建筑停車場須預(yù)留充電條件,全市機(jī)關(guān)單位內(nèi)部停車場應(yīng)含充電停車位,新建小區(qū)停車位須100%具有安裝充電樁條件。
多地政府紛紛加大對新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鼓勵。2017年上半年,上海、深圳、杭州、安徽等地明確充電設(shè)施補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),多設(shè)置補(bǔ)貼上限金額。其中,深圳、宿遷市、安徽省等地按照充電樁功率進(jìn)行補(bǔ)貼,而上海、成都、溫州等按照實(shí)際投資額的30%或20%進(jìn)行補(bǔ)助。
在新能源汽車快速發(fā)展的帶動之下,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐明顯加快,但整體仍面臨諸多難題。分析人士認(rèn)為,充電樁市場是一種重資本投資。對于充電運(yùn)營商來說,資金鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)維持運(yùn)營的根本,目前盈利情況不容樂觀。隨著政策落地,一批新能源充電樁即將上馬,但經(jīng)營壓力能否得到緩解仍是未知數(shù)。
既有充電設(shè)施進(jìn)行智能化改造成為新風(fēng)口。北京市發(fā)布近日《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》,提出要推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)。國家電網(wǎng)則宣布,已經(jīng)建成了全球覆蓋范圍最廣、接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng),接入充電樁超16.7萬個。
整體看,充電樁概念上市公司業(yè)績相對平淡。業(yè)績較好的有九洲電氣、奧特迅、易事特,上半年凈利潤同比增長幅度在100%以上。
上半年,奧特迅實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1.37億元,比上年同期減少5.56%:歸屬于上市公司股東的凈利潤105萬元,比上年同期增長112.38%。奧特迅稱,報告期內(nèi),公司在深圳、北京、西安、廣州、衢州、南寧等地開展集約式柔性公共充電站的建設(shè),深圳多個站點(diǎn)已投入運(yùn)營。
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