“中國(guó)紅”純電動(dòng)公交的亮點(diǎn)到底在哪?
大流線的車(chē)輛外觀,紅色為主、白色和淡灰色間雜的車(chē)身,富有時(shí)代感的仿生海豚造型,從身邊駛過(guò)時(shí)甚至聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲……10月22日,記者從北京公交集團(tuán)獲悉,首批10輛以中國(guó)紅為外觀主題的18米純電動(dòng)公交
媒體報(bào)道說(shuō),“中國(guó)紅”純電動(dòng)公交有三個(gè)亮點(diǎn):安裝了PM2.5自動(dòng)凈化器,污染天有“抗霾神器”;配備了智能行車(chē)系統(tǒng),可輕松實(shí)現(xiàn)防碰撞、防車(chē)道偏離;規(guī)劃建設(shè)了“立體化充電站”,15到20分鐘可充滿(mǎn)電。不過(guò),這三個(gè)“亮點(diǎn)”是從公交車(chē)的設(shè)備變化來(lái)對(duì)比的,事實(shí)上這不是問(wèn)題的重點(diǎn),也不是“中國(guó)紅”純電動(dòng)公交的最大亮點(diǎn)。
在筆者看來(lái),“中國(guó)紅”純電動(dòng)公交的真正亮點(diǎn)主要有如下三個(gè)方面:一則人性化設(shè)計(jì)生產(chǎn)純電動(dòng)公交。車(chē)內(nèi)和車(chē)門(mén)都很寬敞,車(chē)內(nèi)舒適,車(chē)門(mén)可以容納兩人并排上車(chē),滿(mǎn)足高峰時(shí)段的乘車(chē)需求;車(chē)廂地板與站臺(tái)齊平,乘客上下車(chē)不需跨臺(tái)階等。二則科技含量比較高。車(chē)身是富有時(shí)代感的仿生海豚造型,可有效減小風(fēng)阻,整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì),可有效節(jié)能降耗;配有電控空氣懸架系統(tǒng),具備整車(chē)側(cè)傾功能,同時(shí)配合上低地板、翻轉(zhuǎn)輪椅導(dǎo)板及車(chē)內(nèi)多功能區(qū),能幫助行動(dòng)不便乘客輕松登降。三則注重從源頭節(jié)能減排。截至今年9月底,累計(jì)充電量3800萬(wàn)千瓦時(shí),減排二氧化碳3萬(wàn)噸;年底前累計(jì)建成100余座充電站,按年充電量5億度計(jì)算,每年可減少二氧化碳排放29萬(wàn)噸,減少PM2.5共計(jì)14.5噸。
這三大亮點(diǎn)凸顯了以人為本理念,展示了“中國(guó)制造”的前進(jìn)腳步,突出了源頭節(jié)能減排,符合當(dāng)下中國(guó)社會(huì)的實(shí)際和市民對(duì)生活的追求,即舒適度越來(lái)越好,科技進(jìn)步越來(lái)越多地應(yīng)用于生產(chǎn)生活,又有利于環(huán)保。所以,筆者認(rèn)為,“中國(guó)紅”純電動(dòng)公交不僅應(yīng)該成為城市公交的發(fā)展方向,普遍推廣,也應(yīng)該成為城市節(jié)能減排的本樣,包括城市的士、網(wǎng)約車(chē)等都可以也應(yīng)該推廣純電動(dòng)車(chē),從而減少排放量,減少PM2.5污染,既有利于治霾,又有利于保障市民健康。
《2016年中國(guó)366個(gè)城市PM2.5濃度排名》顯示,2016年全國(guó)366個(gè)城市PM2.5年均濃度是46.7微克/立方米,同比下降7.1%,但昌,其中270個(gè)城市未達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由此可見(jiàn),我國(guó)大氣污染情況不容樂(lè)觀。那么,如何加快降低城市空氣中的PM2.5的濃度呢?顯然,必須下真功夫、硬功夫。其中治理城市公交是一個(gè)繞不過(guò)去的坎。北京市開(kāi)始投入“中國(guó)紅”純電動(dòng)公交,節(jié)能減排效果明顯,值得學(xué)習(xí)借鑒。
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