2018年新能源汽車迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布3月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷均完成6.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)105%和117.4%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和5.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)91%和105.9%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.7萬輛和1.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)163%和167.2%。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)156.9%和154.3%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10.8萬輛和10.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)124.7%和131%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.2萬輛和4萬輛，同比分別增長(zhǎng)305.3%和242.6%。新能源汽車表現(xiàn)搶眼，取得開門紅，市場(chǎng)化的需求趨勢(shì)逐步體現(xiàn)。從廠家批發(fā)表現(xiàn)來看，比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車、江淮汽車、奇瑞汽車3月批發(fā)量位居前五。

從市場(chǎng)分析來看，一季度經(jīng)歷了短暫低迷，主要是新年伊始新補(bǔ)貼政策尚未明確，從三月份開始終端發(fā)力。除了新車銷售價(jià)格影響市場(chǎng)銷量，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)也直接影響消費(fèi)者選擇態(tài)度。有消費(fèi)者，買車之后無法安裝充電樁，竟然從5樓拉線充電，極不方便也不安全。

車主個(gè)人充電樁申請(qǐng)不少人有畏懼心里，不少新能源電動(dòng)汽車車主面臨著充電難的問題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，新能源電動(dòng)車車主若想建設(shè)充電樁，需小區(qū)物業(yè)出具同意書，但實(shí)際上很多小區(qū)物業(yè)都擔(dān)心安全問題而拒絕了車主的建設(shè)申請(qǐng)。尤其是一些老舊小區(qū)這種現(xiàn)象比較普遍。

近日，筆者自己申請(qǐng)建設(shè)一個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，過程跟大家一起分享，總體感覺沒有想象中的麻煩。

第一步，需要物業(yè)統(tǒng)一。

咨詢國(guó)家電網(wǎng)可以了解到，安裝充電樁可以使用物業(yè)電，也可以直接到供電所申請(qǐng)，當(dāng)然物業(yè)電費(fèi)相對(duì)要高一些，能達(dá)到1.2每度，而且可能會(huì)有階梯電價(jià);如果到供電所申請(qǐng)，跟家用電價(jià)格一致，所以建議還是直接申請(qǐng)比較合適，費(fèi)用差距比較大。

電網(wǎng)只是協(xié)助自己安裝充電樁，經(jīng)過小區(qū)物業(yè)的同意是首要條件。物業(yè)同意，也表示物業(yè)愿意配合為安裝提供一些必要配合，比如開配電室的門，一些管道門鎖等。需要出具一個(gè)小區(qū)物業(yè)蓋章的證明文件，一般的小區(qū)現(xiàn)在都給開局。

當(dāng)然，2018年以后新建小區(qū)都具備了安裝充電樁的條件，不必再走小區(qū)物業(yè)同意這一步，直接進(jìn)入下一步就可以。

第二步，憑借物業(yè)同意文件，到小區(qū)所在供電所申請(qǐng)

物業(yè)同意之后，持車位憑據(jù)(車位房產(chǎn)證明)、業(yè)主身份證、物業(yè)同意證明到供電所申請(qǐng)，填寫“充換電設(shè)施申請(qǐng)表”“電動(dòng)汽車充電樁供電協(xié)議”，還需要在線申請(qǐng)一個(gè)賬戶，作為交費(fèi)使用。

第三部，供電所接受申請(qǐng)之后，會(huì)安排現(xiàn)場(chǎng)勘查

供電所接受申請(qǐng)之后，大約是1-3個(gè)工作日，會(huì)安排現(xiàn)場(chǎng)勘查，符合條件同意安裝，并給于安裝獨(dú)立充電樁電表，獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

第四部，安裝充電樁施工

在供電所同意之后，業(yè)務(wù)可以再物業(yè)配合下，進(jìn)行安裝施工，大約需要半天到一天時(shí)間，安裝完畢之后，可以繳費(fèi)使用。

申請(qǐng)過程順利的話需要3-5天，畢竟物業(yè)蓋章需要時(shí)間，勘查安排需要1-3天，安裝需要1天?？傮w感覺，只要條件符合，申請(qǐng)不復(fù)雜，老舊小區(qū)申請(qǐng)有些復(fù)雜。