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汽車上的車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)開關(guān)有什么作用?

2018-05-25 16:53:00 頭條號-汽車觀察家  點擊量: 評論 (0)
車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)是汽車上一項非常重要的主動安全配置,其作用是在車輛高速過彎,當(dāng)具有驅(qū)動和轉(zhuǎn)向作用的前輪或后輪出現(xiàn)打滑時,ESP會通過對其他車輪自動制動及對發(fā)動機管理系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù),防止出現(xiàn)側(cè)滑和失控。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)是汽車上一項非常重要的主動安全配置,其作用是在車輛高速過彎,當(dāng)具有驅(qū)動和轉(zhuǎn)向作用的前輪或后輪出現(xiàn)打滑時,ESP會通過對其他車輪自動制動及對發(fā)動機管理系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù),防止出現(xiàn)側(cè)滑和失控。

圖1

車身穩(wěn)定系統(tǒng)英文名稱并不僅是ESP這么一種名稱,ESP是德國博世公司搶先注冊的專利,實際上其真正的學(xué)名應(yīng)該叫做ESC(Electronic Stability Control),但是ESP這個名稱叫習(xí)慣了,也就沒有改名了。其他的汽車廠商也有同樣功能的系統(tǒng),但名稱各異,本田叫VSA,豐田叫VSC,日產(chǎn)VDC,寶馬叫DSC。

ESP的工作原理是以ABS制動防抱死、ASR牽引力控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)所衍生出來的更高級功能,通過分布在車上的傳感器來判斷汽車的行駛狀況,并對動力進(jìn)行干預(yù),它可以同時對單個或多個車輪進(jìn)行分別制動,從而保持汽車行駛狀況的穩(wěn)定和方向的可控性。

圖2

ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),是維持車身穩(wěn)定的,但是ESP并不能提高汽車的物理極限,ESP之所以能提高主動安全性保持不會失控,是因為其對于絕大多數(shù)駕駛者來講并不能將車的性能發(fā)揮到極限,所以ESP只是保證了車輛的操控不受自身失誤操作的影響,幫助駕駛者把車輛保持在動態(tài)極限內(nèi)。

ESP的功能不小,而且,大部分車上的ESP都是默認(rèn)開啟的,但是基本上所有車型上也都有ESP關(guān)閉按鈕,關(guān)了這個功能,ESP就不起作用了,為什么要設(shè)置這個關(guān)閉按鈕呢?什么時候需要關(guān)閉ESP功能呢?

圖3

ESP可以關(guān)閉是因為在一些特殊情況下,ESP不讓車輪打滑的工作原理幫倒忙,比如,當(dāng)車輛陷入泥地、沙漠或在野外越野時,再有就是雪天,需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬,這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙,所以極限越野以及陷車的時候,還是關(guān)了ESP吧。再有就是有些喜歡飄移的朋友需要關(guān)閉ESP,激烈駕駛時才能做出漂移的甩尾動作。

來源:頭條號-汽車觀察家

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責(zé)任編輯:繼電保護(hù)

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