供電企業(yè)結存管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
供電企業(yè)現(xiàn)有的營銷業(yè)務應用系統(tǒng)結存管理功能較為單一,僅能提供結存信息明細的查詢和導出功能,缺少深層次的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)分析功能。為提升結存精細化管理水平,文章設計并實現(xiàn)了結存管理系統(tǒng),從結存管理、本月發(fā)電管理、結存分析等不同維度,對結存信息進行精細化管理和分析。自
相關部門,解除工程的內(nèi)、外部受限因素,細化工程管理方式,加快推進工程實施進度。自結存管理系統(tǒng)投入使用以來,累計壓減結存容量8 000 kVA
以上。
2)在結存分析方面,從不同角度、不同方面分析業(yè)擴工程的實施進度和受限原因;在結存基本情況方面,實時掌握跟蹤正常推進和受限工程的基本情況,使得正常推進的業(yè)擴工程占比由78.21%提升至87.88%,受限工程占比由21.79%降至12.12%,其中,由于客戶資金問題導致受限的業(yè)擴工程,由8.97%降至3.03%,由于客戶前期手續(xù)問題,導致受限的業(yè)擴工程,由10.26%降至7.58%。
4 結語
通過對電力營銷業(yè)務應用系統(tǒng)現(xiàn)有的結存管理功能進行分析,了解并掌握系統(tǒng)功能的不足,并結合實際工作需要,設計實現(xiàn)了結存管理系統(tǒng),提升了結存精細化管理水平,加快了業(yè)擴工程的接電速度。結存管理系統(tǒng)充分利用了營銷業(yè)務應用系統(tǒng)現(xiàn)有的業(yè)擴結存數(shù)據(jù),分析結果有助于提升營銷精細化管理水平,具有較高的實用價值。

責任編輯:售電衡衡
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市